在秋季和冬季气温较低时，轿车的后挡风玻璃（后视镜）会出现如：起霜、起雾、冷凝乃至冰雪等现象。在轿车后风挡玻璃（后视镜）上形成的雾和霜冻会严重影响驾驭员的视野，红外热成像仪生产厂家，妨碍驾驭安全。因而后挡风玻璃（后视镜）理应具有安全有效的电加热功用，到达安全除雾、除霜的要求，红外热成像仪多少钱，同时不能因为加热过剧导致玻璃迸裂。
轿车后挡风玻璃（后视镜）为什么需求温度剖析？
轿车后风挡玻璃（后视镜）加热系统，主要是因为电流通过玻璃内部嵌入电阻电热丝而产生热量，均匀散布到整块玻璃上。
红外热像仪在轿车玻璃检修中的使用
对后风挡玻璃（后视镜）进行温度剖析，主要用于检测整个玻璃的电阻丝均匀散布情况，电阻丝的加热速度等。因而可以利用红外热像仪快速、方便获取后挡风玻璃（后视镜）在电阻丝加热过程中的热像，剖析电阻丝的温度散布，整块玻璃的温度上升趋势。避免因为电阻丝散布不均匀或某个点的电阻出现异常，造成玻璃局部受热，致使玻璃损坏。
热像仪在太阳能电池板检测中的应用
然而，热像仪在太阳能电池板检测中的应用并不局限于研究领域。目前，非制冷热像仪越来越多地应用于太阳能电池板安装前的质量管理和安装后的日常预测性维护检查。使用热像仪可以检测潜在的问题区域，并在问题或故障实际发生之前进行修复。但是，并不是每一台热像仪都适合太阳能电池的检查，红外热成像仪原理，为了进行有效的检查，保证结论正确，需要遵循一些规则和指南。用于预测性维护检查的便携式热像仪通常配备灵敏度为8–14微米波段的非制冷微量热探测器。从面板正面检查太阳能电池时，天津红外热成像仪，热像仪检测玻璃表面的热量分布，但只能间接检测玻璃下电池的热量分布。因此，太阳能电池板玻璃表面的可测和可见温差相对较弱。
以两种方式观察图像——红外和可见光图像融合在一起，以更快、更方便地传达关键信息——传统的红外图像已经无法做到这一点。IR-Fusion技术不仅可以捕获红外图像，还可以捕获数码照片并将其融合在一起，这使得对红外图像的分析充满信心。红外融合技术是热像仪的标准功能。
采用IR-Fusion?技术增强故障检测和分析能力。只需在不同的观察模式下滚动即可更好地识别故障位置。观察模式包括全红外、画中画或可见光和热红外图像的自动融合。
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